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新车产品力指数:全新一代奥迪 Q3

作为奥迪旗下关注度较高的 SUV 车型,奥迪 Q3 自问世以来一直保持不错的市场表现,曾经一度月销过万台,现今月销也在四千辆的水平。目前在售的第一代奥迪 Q3" 服役 " 至今已有六年,也到了该升级换代的时间节点。2018 年 7 月,奥迪正式发布全新一代奥迪 Q3,新车基于大众集团最新的 MQB 平台打造,与第一代车型相比,无论是造型、尺寸、内饰还是动力,都得到了全面进化。全新一代奥迪 Q3 能否延续老款车型出色的表现,助力奥迪品牌销量更上一层楼,今天我们便从 " 新车产品力指数 " 角度来对即将上市的全新一代奥迪 Q3 进行全面解析。

1、品牌影响力

国内销量小幅增长,2019 年将推至少 10 款新车稳固销量

2018 年,奥迪全球销量达到 181.3 万辆,与 2017 年的 187.8 万辆相比,下滑了 3.5%。中国市场依旧是奥迪在全球的第二大市场,销量达到了 66.3 万辆同比增长 10.9%,占总销量 35%。值得一提的是,中国市场是奥迪在全球各大市场中唯一保持正增长的市场,可见国内消费者对于奥迪品牌青睐有加,同时也是奥迪深耕中国市场多年的成果体现。2019 年,奥迪在中国市场定下了 68.2 万辆的全年目标,并将推出至少 10 款新车确保这一目标的达成。因此在品牌影响力评判中,给予一汽 - 大众奥迪五颗星评价。

2、消费者期待值

造型更时尚,内饰更富科技感,市场期待值较高

对于全新一代奥迪 Q3 的消费者期待值,我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析,从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至 2019 年 2 月 28 日,针对全新一代奥迪 Q3 共采集到互联网信息 8159 条,获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知,全网关于全新一代奥迪 Q3 的报道最早发表于 2017 年 8 月 16 日,文章标题为《基于 MQB 平台 曝全新一代奥迪 Q3 路试谍照》。而全网声量最高峰出现在 2019 年 2 月 21 日,共产生 695 篇相关报道。

从采集到的 8159 条信息分析来看,目前关于全新一代奥迪 Q3 的报道信息 99% 均为正面以及中性信息,负面信息仅占 1%。其中,大部分观点认为全新一代奥迪 Q3 的造型变得更为年轻时尚,内饰科技感更强,与目前在售的第一代奥迪 Q3 有着截然不同的表现,因此十分看好新车的前景。

3、产品亮点分析

基于 MQB 平台打造,采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计

全新一代奥迪 Q3 基于大众集团最新的 MQB 平台打造,车身尺寸相比第一代车型全面增加,不过轴距并没有因为国产而进一步加长。

全新一代奥迪 Q3 一改现款车型圆润的设计风格,整体造型更加具有棱角,气场自然也更强。内饰将采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,内嵌式 10.1 寸中控屏代替了现款的悬浮式显示屏,仪表盘采用 10.25 寸液晶显示屏,双屏的配置使车内科技感明显提升。

动力系统方面,全新一代奥迪 Q3 预计将采用最新的 1.5T 发动机,取代老款的 1.4T 发动机,最大输出功率为 110kW(150PS);2.0T 发动机将继续使用。传动系统方面,新车将匹配 7 速 S tronic 双离合变速箱。此外,2.0T 车型还将标配奥迪最新的 Quattro Ultra 四驱系统,相比此前的传统 Quattro 四驱系统最高可以减少 10% 的动力损失。

4、新车质量口碑

全面进化更值得期待

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析,从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中,对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价;对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于全新一代奥迪 Q3 为换代车型,因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。数据统计显示,2018 年 1 月 1 日 -2019 年 2 月 28 日,车质网共收到关于奥迪 Q3 车型的投诉 90 宗,其中绝大部分的投诉集中在 2017 款和 2018 款车型当中,2013 款 -2016 款车型的投诉量普遍较低。从投诉典型问题来看," 变速箱异响 " 和 " 发动机故障灯亮 " 问题较多,同样主要集中在 2017 款和 2018 款车型当中,但投诉量较低。不过,由于全新一代奥迪 Q3 换装了新平台,且对发动机进行了更新,对其是否会产生新的故障问题目前无法进行判断。目前来看,奥迪 Q3 各年款车型投诉量均保持在较低的水平,并无其他共性问题出现。因此可以暂且认为全新一代奥迪 Q3 出现共性问题的几率较小,但实际情况如何,还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现,我们将引入 " 投诉销量比 " 进行评判,即某一固定时间段内,新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示,2018 年 1 月 1 日 -2019 年 2 月 28 日奥迪 Q3 车型的总销量为 84837 辆,同期,车质网共收到有关奥迪 Q3 车型的投诉 90 宗,投诉销量比为万分之 10.6,优于 2018 年国内乘用车万分之 20.6 的行业均值,质量口碑表现优秀。由此可见,经过全面进化的全新一代奥迪 Q3 上市后的质量口碑表现更加值得期待。

通过对奥迪 Q3 车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析,对于全新一代奥迪 Q3 未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断,基本上能保持现有的质量口碑水平,在同级车型中占据一定的优势。

5、售后服务口碑

经销商覆盖广,服务满意度有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面,将随机抽取一定数量的真实车主进行回访,通过车主对新车所属车系 / 品牌发起投诉后,企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对一汽 - 大众奥迪 Q3 车型,我们随机抽取了 50 位车主进行回访,其中仅有 5 位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复,可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看,消费者对于 " 服务态度 " 方面的满意度仍有不少提升空间。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,一汽 - 大众奥迪目前在国内的经销商门店数量庞大,已覆盖多个省份、自治区和直辖市,符合其豪华品牌的定位,令人满意。

总结:

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